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河渡から長良川を渡り鏡島へ

岐阜バス河渡バス停で下車。
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中山道河渡宿があった場所ですが、街道の面影はこの馬頭観音とモニュメントぐらいしかわかりまでした。
ちなみに河渡は”ごうど”と読みます。
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長良川の堤防。河口から45.2キロです。
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堤防から見た風景。
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河渡橋で長良川を渡ります。
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橋を渡ると鏡島湊の説明板がありました。
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旧道のバス通り進みます。
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足を止めた建物。
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岐阜バス鏡島小学校前バス停。
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ここから再びバスに乗ります。
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2015年5月9日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
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[ 2015/05/29 05:41 ] 風景 | TB(0) | CM(0)

中山道美江寺界隈

樽見鉄道美江寺駅で下車。
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ホームだけの無人駅です。
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中山道美江寺の町を少しだけ歩きました。
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道幅は当時のままのようで、車社会の現代では少し不便です。
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酒の布屋。濃尾地震で倒壊を免れた建物とのことです。
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中山道は美江神社の前で曲がっています。
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再び中山道は曲がりますが、バスの時刻が近づいてきたのでここで折り返します。
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岐阜バス美江寺バス停。
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ここからバスに乗って移動します。
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2015年5月9日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/05/28 06:21 ] 町並み | TB(0) | CM(0)

三水川を渡り大野バスセンターへ

黒野の町を抜け西に向かうと三水川が流れています。
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散策路の案内標識には名鉄の路線が描かれていました(クリックで拡大します)。
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大野町役場付近の風景。
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この町も郊外の道路沿いが商業の中心になったようです。
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役場の数々のスローガンの看板。
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郊外に立地している大野バスセンター。
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バスの時刻表(クリックで拡大します)。
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バスに乗って次の目的地に向かいます。
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2015年5月9日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/05/26 23:48 ] 風景 | TB(0) | CM(0)

2015年5月 旧名鉄揖斐線黒野駅

岐阜バス1日乗車券を利用した岐阜市郊外ぶらり旅(→○●)の目的地です。

岐阜駅前から大野バスセンター行きバスに乗り黒野八幡町で下車。
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かつての黒野駅前通り。
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旧名鉄揖斐線黒野駅は、黒野駅レールパークとして整備されています。
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今までは車両のない駅舎とホームだけの施設でしたが、今年の4月にモ512が里帰りしました。
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この車両はそれまでは旧美濃町線美濃駅に保管されていたものです(→○●

車両のある風景。
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旧駅舎の2階からの風景。
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旧駅舎内のかつての発車時刻表。現在のバスの本数に比べると多くの便がありました。
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運賃表は隣の黒野北口駅のものでした。
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2015年5月9日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/05/23 07:58 ] 鉄道 | TB(0) | CM(8)

2015年5月9日 岐阜バス1日乗車券を利用しました

1週間ぶりの休みの土曜日、昨年秋に続いて土日祝限定の岐阜バス1日乗車券で岐阜市郊外をぶらり旅しました。
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岐阜駅前の信長像。
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JR岐阜駅前で待機中のバス。
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回送表示にはスローガンが…
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当日の訪問先は後日アップ予定です。
Instgramで行先はわかりますが…

2015年5月9日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/05/09 23:18 ] バス | TB(0) | CM(0)

岐阜バスONE DAY FREEを使って 第18回 忠節界隈にて

徹明町からバスに乗り忠節橋で下車しました。

かつては道路の中央を名鉄岐阜市内線の電車が走っていた場所ですが、既にその痕跡はありません。
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長良川の畔に向かいます。忠節橋と岐阜駅前の高層ビル。
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秋の夕暮れ。
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金華山。
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忠節バス停。あたりは再開発され、忠節駅の痕跡はほとんどなくなっているようです。また既にあたりは暗く廃線跡を探すにも不向きな時間帯になってしまいました。
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タクシーの営業所名がかつて駅があったことを伝えています。
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忠節バス停でバスを待ちます。
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岐阜駅行きのバスに乗ります。
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これで今回の岐阜バスONE DAY FREEの旅は終わりです。最後まで見ていただきありがとうございました。

2014年11月23日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/01/10 05:23 ] 町並み | TB(0) | CM(0)

岐阜バスONE DAY FREEを使って 第17回 旧徹明町駅

岩田坂から岐阜バスに乗り徹明町で下車しました。
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道路の反対側に徹明町駅電車きっぷうりばが残っていました。徹明町は路面電車区間だったので道路際にきっぷうりばがありました。廃止になった名鉄バス、市営バスの文字も残っています。
手前は柵で囲っているのでこの建物も見納めなのかもしれません…
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柳ヶ瀬へのアーケード。
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徹明通1商店街。
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徹明町バス停。
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大野バスセンター行きに乗ります。このバスは旧黒野駅があった大野町に向かう路線です。
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日没の時刻が迫ってきましたがもう1箇所回ります。

2014年11月23日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/01/09 22:10 ] 施設 | TB(0) | CM(2)

岐阜バスONE DAY FREEを使って 第16回 旧美濃町線岩田坂駅

再び岐阜バスに乗り日野坂バス停で下車。
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ここから関方向に名鉄美濃町線跡をたどります。
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岩田坂歩道橋。
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小さな峠の頂上のこの界隈に岩田坂駅がありました。
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関方向に続いている路線跡。
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今はこの隣の道を岐阜と関・美濃を結ぶ路線バスが走っています。
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岩田坂バス停。
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ここから再び岐阜駅行きバスに乗ります。
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2014年11月23日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/01/09 05:19 ] 施設 | TB(0) | CM(2)

岐阜バスONE DAY FREEを使って 第14回 長良川鉄道関駅

長良川鉄道富加駅から列車に乗り関駅で下車。

列車はここまで2両編成でやってきましたが、ここで車両交換して1両になります。数少ない引き続き乗り続ける乗車は前に停車している車両に移動していました。
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ホーム間は構内踏切で移動します。
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1両の列車を見送ります。
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運賃は列車内で精算済みですが駅舎に向かいます。ここも開業以来の木造駅舎が残っています。
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駅舎内の様子。
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正面から見た駅舎。
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隣には長良川鉄道本社があります。
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駅舎の反対側にある関シティターミナルに向かうため再び構内踏切を横切ります。駅にはレンタサイクルもあるようです。
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構内にはレールバスのナガラ1型が停車していました。これは貴重な写真になりました。
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構内では先ほど乗車した2両編成の車両の入れ替え作業をしていました。
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再び関シティターミナル。
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ここから岐阜駅行きの路線バスに乗ります。
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2014年11月23日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/01/07 05:47 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

岐阜バスONE DAY FREEを使って 第8回 関シティバスターミナルから旧新関駅へ

2015年、あけましておめでとうございます。

今年も拙ブログよろしくお願いいたします。

さて昨年11月の岐阜県美濃市・関市への日帰り旅行の続きをアップします。

美濃市の美濃小倉公園バス停から名古屋行き高速バスは美濃病院、関市役所、そして関市の市街地を一回りして名古屋に向かう乗客を集めながら30分少しかけて関シティターミナルに到着。ここで下車します。運賃は260円で長良川鉄道より50円安いです。
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長良川鉄道関駅西口に立地しています。
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関駅は後で列車で訪問する予定なので、遠景のみ撮影。
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長良川鉄道の本社はここにあります。
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懐かしい雰囲気の金物屋さん。
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歩道上にアーケードのある栄町商店街。
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商店街から中に入ると駅(だった建物)があります。
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駅(だった建物)から商店街方向を眺めます。駅前通りという佇まいを残しています。
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旧名鉄美濃町線新関駅、廃止になって10年近くが経過していますが当時の姿を残しています。
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ホームも残っています。
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美濃方面への線路跡。
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駅前は栄町1丁目バス停で、岐阜バスのバスターミナルの機能を持っていましたが、それも2014年4月に先ほどの関シティターミナルにその機能を譲りています。
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御用済みとなったバス停の時刻表も裏面が有効活用されているようでした。
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こおから岐阜県関市の市街地散策をします。

2014年11月23日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/01/01 07:51 ] 施設 | TB(0) | CM(10)


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