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三岐鉄道ぶらり旅 第7回 保々駅

次は三岐鉄道三岐線の車両区・施設区・コントロールセンターが置かれている保々駅を訪れます。
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CTCセンター。
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この駅も構内踏切が改札口につながっています。
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保々駅。三岐鉄道の古い駅舎は、どこも同じような衝立のような塀が建物の前にあります。
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電車の時刻ではないけど踏切が鳴るので行ってみると貨物列車が通過して行きました。
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再び駅に戻ります。
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改札を抜けて構内へ。
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新名神高速道路の建設工事が進んでいます。
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こういう喫煙所も絶滅危惧種ですね。
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構内に停車中の電車を見ながら次の電車を待ちました。
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2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。

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[ 2015/03/03 03:49 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

三岐鉄道ぶらり旅 第5回 大矢知駅と駅周辺

平津駅から1駅だけ電車に乗って大矢知駅で下車。
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大矢知駅駅舎。
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駅前通り。
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三岐線に平行している道路。
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琺瑯の広告看板。
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何となく気になったドリンクのケース。
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踏切から眺めた線路配置。
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電車の時刻にあわせて駅に戻ります。
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ホームから見えた倉庫。
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下り電車に乗って進みます。
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2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/03/02 00:00 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

三岐鉄道ぶらり旅 第4回 平津駅と駅周辺

三岐鉄道三岐線平津駅で下車。三岐線はほとんどの駅が有人駅です。今回は前回未訪問の木造駅舎が残るいくつかの駅を訪問します。
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ホームから外を眺めると平津町歴史資料館なる建物がありました。後で調べると予約制の資料館のようです。
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平津駅。
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次に乗る電車までの間、駅周辺を少しだけ歩きます。
駅へ続く道。
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旧道の風情がある道路。八風街道だった道かもしれません。
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駅に戻ります。待合室。
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改札口。
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踏切小屋?
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ホームも昭和の佇まい。
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上り電車に乗り次の駅に向かいます。
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2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/03/01 18:59 ] 町並み | TB(0) | CM(2)

三岐鉄道ぶらり旅 第3回 近鉄富田駅で1日乗り放題パスを購入

近鉄富田駅東口。
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近鉄富田駅西口。
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こちらの窓口で1日乗り放題パスを購入しました。3年前訪問時(→○●)とはきっぷのデザインが変更されています。
三岐鉄道フリーきっぷ表面三岐鉄道フリーきっぷ裏面

駅名標。
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三岐鉄道三岐線に乗って駅めぐりをしました。
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2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/03/01 12:19 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

三岐鉄道ぶらり旅 第2回 富田の町を歩く

三岐鉄道三岐線の電車の時刻まで四日市市富田の町をぶらっと歩きました。

今回はその写真を撮影順にアップします。

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前置きが長くなりましたが次回からタイトルの三岐鉄道ぶらり旅の写真をアップしていきます。

2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/03/01 08:00 ] 町並み | TB(0) | CM(0)

三岐鉄道ぶらり旅 第1回 JR富田駅

2015年1月に出かけた三重県三岐鉄道ぶらり旅(→○●)の写真をアップします。

今回も最後までおつきあいのほどよろしくお願いします。

名古屋駅から関西線ワンマン電車に乗車します。
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富田駅で下車。
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タンク車の向こう側には現在は使っていない三岐鉄道ホームと跨線橋があります。
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無人駅ですが、JRと三岐鉄道の貨物列車の直通運転があるため広いヤードがあります。
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三岐鉄道の炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送貨物列車。
愛知県碧南市にある中部電力碧南火力発電所からフライアッシュ(石炭灰)を三岐鉄道東藤原駅にある太平洋セメント藤原工場へ輸送し、復路は炭酸カルシウムする貨物列車です。
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211系の関西線快速電車。
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ホームから三岐鉄道の普通電車を見ることが出来ます。
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富田駅の名古屋寄りでは近鉄電車と交差しています。
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関西線の貨物列車。
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堂々とした西口駅舎。
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東口は駅舎はありません。
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隣接して三岐鉄道の本社などがあります。
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2015年1月24日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/02/28 06:29 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

河原田駅で少しだけ途中下車

加佐登駅から名古屋行きの普通電車に乗車しましたが、2つ目の河原田駅で下車。
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駅前商店は閉店時刻のようです。
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先ほど乗って来た普通電車は4分停車。伊勢鉄道経由の特急の通過待ちのダイヤです。
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跨線橋から見た河原田駅前。
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伊勢鉄道のホームは築堤上にあります。
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下り電車に乗ってこの日最後の訪問駅に向かいます。
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2014年9月13日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/10/05 00:42 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

川越富洲原駅から富田浜駅へ歩く

三重県内の未訪問駅も機会を見つけて少しずつ訪問駅を増やしています。

四日市市四郷地区訪問の帰り道、近鉄名古屋線川越富洲原駅駅で下車。
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コンコースには立派な特産品のショーケースがありました。
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新しい橋上駅です。
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四日市市と川越町の境。
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赤い丸型ポストが立っていました。
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関西線の電車の本数が少ないので少し急ぎ気味に歩きます。

JR富田駅界隈。
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国道1号線に沿って歩いています。
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富田浜駅に向かって側道に入ります。
路地に入ると面白そうですが、今回はまっすぐ駅を目指します。
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関西線富田浜駅。
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名古屋行き普通電車に乗ります。
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2014年7月5日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/07/20 08:16 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

伊勢松本駅へ

四郷地区を歩いたあと、そのまま再び西日野駅から四日市駅まで戻るのは面白くないので、丘?を越えて近鉄湯ノ山線伊勢松本駅に向かいました。

四郷地区の山沿いにあるレンガ橋。
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丘の上から四郷地区の町並みを眺めることが出来ます。
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丘陵地の道を歩くと遠くに海(伊勢湾)を見ることが出来ました。
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四日市コンビナートの煙突群。
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途中の丘陵地から見た四日市市街地。
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橋を渡り松本の町に入ります。
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旧道沿いには興味深いものがたくさんありました。ここは下調べ外の場所だったので感動もありました。
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掛箱型郵便ポストがある場所は風情のある場所が多いです。
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近鉄湯ノ山線の普通電車。
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伊勢松本駅に着きました。
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2014年7月5日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/07/18 23:27 ] 町並み | TB(0) | CM(2)

四日市市四郷地区を歩く 後編

四日市市四郷地区の町歩きの続きです。

醸造会社のある町並み。

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室山町ふるさとマップ。
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川沿いを歩きます。
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この地区の一番の見所の建物が見えてきました。
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亀山製糸室山工場
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明治36年に建築された製糸工場です。今は閉鎖されています。
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酒蔵の前に保存されている室山の駅名標。
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次の目的地に向かいます。

2014年7月5日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/07/18 01:51 ] 町並み | TB(0) | CM(4)


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