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高山線古井駅

高山線古井駅。
ここには前の記事でアップしたとおり(→○●)太多線美濃川合駅から歩いてやってきました。

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▲駅前広場と駅舎。

次の列車まで時間があるので駅前を歩きます。

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▲古井駅前の通り。

駅に向かいます。
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▲特急列車は通過して行きます。

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▲各駅停車に乗って次の駅へ向かいました。

2013年9月21日撮影。

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[ 2013/10/24 05:39 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

美濃川合駅から古井駅へ

今回の旅も古い駅舎の残っている駅を訪れるのが目的でした。

高山線古井駅。高山線の美濃太田より先は普通列車の本数激減。本数の多い太多線美濃川合駅から歩くことにしました。
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近くの美濃太田車両区を公道から眺めます。過去の記事(→○●

あれだけたくさんあった車両もほとんどがなくなり広々とした敷地ががらんとしていました。
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ポツンと停車している現役のキハ40。
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国道沿いにはこれも残っていました。
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古井駅駅舎。手入れされた美しい駅舎が現役でした。
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2013年9月21日撮影。
[ 2013/09/22 07:45 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

今渡ダム

木曽川にある今渡ダム、発電用ダムです。
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ダムの両側に水力発電所があります。
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木曽川にある水力発電所は、開発の経緯等から関西電力の発電所になっています。

ダム湖の上をJR太多線のディゼルカーが通過していきます。
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ダムの水門を通して木曽川の上流から下流を見ました。
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今渡ダムの下流にかかる新太田橋、写真手前側が可児市、奥側が美濃加茂市です。ここでも国道のキロポストを入れて撮影。
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新太田橋の中央にあった標識。
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警察署の管轄の境界表示でした。
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2011年12月10日撮影。
[ 2011/12/15 05:18 ] 風景 | TB(0) | CM(4)

太田の町には赤いポストがいくつかありました

美濃太田駅から太田の町を散策します。

私が歩いた範囲でも3つの赤い丸型ポストを見ることが出来ました。

美濃太田駅から中山道に向う商店街。
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中山道の太田宿の町並みと赤い丸型ポスト。
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農協と赤い丸型ポスト。
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幹線道路沿いの旧銀行、これも近代建築遺産の1つのようです。
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中山道では交通安全のお姉さんがお出迎え?
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中山道の近くには木曽川が流れています。上流の太田橋方面。
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下流方面、あの山もいつか行きたい場所です。
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立派なうだつと看板。
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造り酒屋、景観に配慮しています。
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2011年12月10日撮影、


[ 2011/12/12 23:14 ] 町並み | TB(0) | CM(2)

美濃太田へ

岐阜駅から先ほどゼロキロポストを見た高山線に乗ります。

高山線の乗り場は3,4番線なのでそこからいくら探してもゼロキロポストはみつかりません(自分のいるホームの下にあるので)。
キハ11型ディゼルカー。
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車内の様子。車両の回送も兼ねた4両編成だったので車内はすいていました。
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鵜沼をすぎると木曽川沿いを走ります。日本ラインと呼ばれている場所です。
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美濃太田駅構内。架線がないのですっきりしています。右奥に小さく転車台も見えます。
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改札口の横にキオスクがあります。長良川鉄道(旧越美南線)は改札口が別の場所にあります。
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立派だけどがらんとした土曜の昼前の駅前。
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2011年12月10日撮影。
[ 2011/12/12 05:11 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)


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