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東海道線をぶらり東へ 第15回 ホームライナー浜松3号で帰路へ

2015年8月、東海道線をぶらり東への最終回です。自分のブログの過去記事を検索していたら同じようなタイトルで記事をアップしていました(→○●)。

熱海駅から東海道線島田行き211系普通電車に乗ります。
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JR東海の路線図(クリックでアップします)。
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沼津駅で下車します。
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沼津駅前。正面の建物はかつて西武百貨店でした。
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仲見世商店街。次の機会はこのアーケードを歩きたいと思います。
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沼津駅(南口)。
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駅に戻ります。
跨線橋は少し古めです。
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TOYOTAのロゴの専用コンテナ列車が停車中。TOYOTA LONGPASS EXPRESSと言うらいしいです。
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373系のホームライナー浜松3号が入線。
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ホームライナー浜松3号は沼津発浜松行きですが、浜松からそのまま975M豊橋行きになり、沼津から豊橋まで乗換なしで行くことが出来ます(2015年8月時点)。そのためこの時季18きっぷの利用者で賑わっていました(私を含めて)。豊橋での接続も短時間でした。この時も豊橋駅の階段が辛かった…

岡崎駅で下車し、名鉄バスで自宅へと向かいました。この接続も数分で便利です(2015年8月時点)。
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このシリーズは今回で終わりです。1ヵ月半近いブランクをはさんでのアップになりましたが、最後までみていただきありがとうございました。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。


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[ 2015/10/12 09:15 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

東海道線をぶらり東へ 第10回 三島駅にて

伊豆箱根鉄道駿豆線三島広小路駅から1駅、三島駅に戻ってきました。

駿豆線の電車は、それぞれにヘッドマークが取り付けられているようです。
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伊豆箱根鉄道三島駅出口。
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駅舎。なぜか全景を撮っていません…
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こちらはJR三島駅駅舎。改装工事も終わったようです。こちらは全景を撮りにくい配置です。
休止中の弊ブログから1984年撮影の駅舎の写真のリンクを貼っておきます(→○●)。
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なぜか今回は、駅前の観察はせずにJRの改札を通って構内に入りました。
ホームに入ると踊り子号の185系が停車中。
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東京に向かって走っていく踊り子号(望遠のトリミングで無理のある1枚です)。
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三島駅駅名標。向こう側は新幹線です。
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ホーム上に樹木があり、その間に忘れられたように国立公園の看板があります。
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東海道線の普通電車、この電車3両編成でした。
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もう少し東海道線を東に向かいました。
2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/10 06:57 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

東海道線をぶらり東へ 第5回 三島で伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換え

興津から乗車した三島行き、三島到着後折り返し富士行きになります。
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三島駅ホーム上には立ち食いそばのお店があります。
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キオスクもあります。
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最近少なくなった光景が残っていました。
青春18きっぷの季節、多くの乗客はさらに東に向かう電車を待ちます。
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私は、すぐ接続してる伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換えました。
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2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/05 22:06 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

東海道線をぶらり東へ 第4回 興津の町を歩くその3

興津の町歩きの最終回です。

清見寺の山門。
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山門からの眺め、かつては間近に海岸線が広がっていたのでしょう。
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踏み切りの警報機がなるのでカメラを向けると特急電車が通過して行きました。
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旧道のキロポストを眺めながら興津駅方面に戻ります。
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宮まんじゅう、お土産にと思いましたが、この先の道中も長いので残念ながらパスしました。
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山側を行く東海道線の普通電車。中々先頭をカメラに収めることが出来ません…
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旧道より1本海側の道、かつてはこの先が海岸線だったのでしょう。
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興津駅前を過ぎ再度旧道のキロポスト。
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側面に広告の多い建物。
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ここに興津で途中下車した目的のものがありました。
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周囲の建物がなくなっている現状を考えると、このレトロな町名看板も余命わずかかもしれません。
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製茶工場。
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足元を見ると消火栓のマンホールの蓋。サッカーが盛んな清水をあらわしています。
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興津駅まで戻ってきました。
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三島行き普通電車に乗り、東海道を東に向かいます。
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2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。

[ 2015/10/05 08:27 ] 町並み | TB(0) | CM(0)

東海道線をぶらり東へ 第3回 興津の町を歩くその2

前回の記事をアップしてからかなり時間が空いてしまいましたが、記事を続けます。

静岡県静岡市清水区興津の町歩きの続きです。

看板は新しそうですが、右から左に店名と電話番号が記載されているお店です。
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電線等の地中化でスッキリしているかと思いきや、片側には電柱があります。また道路を横断するケーブルも何本かあります。
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赤い丸型ポスト。交番と隣接する興津宿公園のところにありました。
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ホース乾燥塔。
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広告の文字が薄くなっていますが、子どもたちの横断標識と記されたもの。元々あった何かがなくなっているのかもしれません。
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もう1基赤い丸型ポストがありました。
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旧道ですが国道1号線のキロポストがあります。
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東海道線が平行して走っています。
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大正時代はこの近くまで海岸線があったようです。
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これも火の見櫓というよりホース乾燥塔ですね。
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皇太子殿下御海水浴跡(明治時代のものです)。
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先ほどの火の見櫓兼ホース乾燥塔。
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消防信号の説明もありました。
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興津の町歩き、もう少し続きます。
2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/04 10:04 ] 町並み | TB(0) | CM(2)

東海道線をぶらり東へ 第2回 興津の町を歩くその1

東海道線興津駅。
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駅前までバスが乗り入れてきます。
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ここの町で探すものはあるのですが、どこにあるのか事前情報収集不足。取りあえず興津宿方面に向かいます。
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興津宿公園。真夏のお昼、暑いです!
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2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/08/22 09:56 ] 町並み | TB(0) | CM(4)

東海道線をぶらり東へ 第1回 興津駅で下車

8月上旬ののある日、東海道線をぶらっと東に向かいました。

結局途中下車せずに乗車した電車の終点興津駅で下車しました。
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この夏は、暑さと仕事の疲れからか体調が優れず、精力的に行動できませんが、この日の散策をぼちぼちアップしていきます。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/08/19 06:21 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)

2015年6月 飯田線新城駅界隈の風景

飯田線長篠城駅から電車に乗って新城駅で下車。
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昭和の駅舎が健在です。
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駅の周辺を一回りします。駅前通り。
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新城栄町。
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看板を見ながら駅に戻りました。
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2015年6月13日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/06/27 05:55 ] 町並み | TB(0) | CM(8)

2015年6月 飯田線長篠城駅界隈の風景

両親の墓参りに飯田線で本長篠まで行きました(→○●)。

墓参りのの後、ぶらっと隣の長篠城駅まで歩きました。
国道から長篠城駅のある集落への分岐点。
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柵が張り巡らされた防火水槽。
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両親の墓は向かいの山の麓にあります。
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飯田線の普通電車。
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道路沿いの広告看板。
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駅前の商店(跡)。
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次の電車まで少し時間があるのでもう少し周辺を歩きます。
国道沿いにあるバス停と待合室。
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スーパーがあったのですが弊店してしまったようです。
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お城型の店舗、こちらも閉店しています。
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長篠古戦場脇の踏み切り、その名も古城跡踏切。
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長篠城駅。
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上り電車に乗りました。
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2015年6月13日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/06/24 05:47 ] 風景 | TB(0) | CM(4)

2015年5月 名鉄蒲郡線蒲郡駅

東幡豆駅から名鉄蒲郡線に乗り終点の蒲郡駅で下車しました。
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改札は別ですが、隣にJR東海道線のホームがあります。
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コンコースの名鉄乗り場案内。
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駅の南口は名鉄の表示。
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駅の北口はJRの表示。みかんポストもあります。
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市内をぶらっと散策しました。
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2015年5月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/06/17 06:04 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)


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