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山科駅で少しだけ撮り鉄

7月下旬、宿泊出張の朝。

山科まで朝食を食べに行き、電車の待ち時間にホーム端でにわか撮り鉄をしました。

東海道線の下り電車。
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日本海循環線のEF510牽引の貨物列車。
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113系の湖西線普通電車。
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2015年7月24日、COOLPIX P7100で撮影。
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[ 2015/08/04 06:20 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)

レール探傷車

草津線乗車時に草津駅構内の外れにレール探傷車と記された保線車両が停車していました。

超音波でレール内部の傷などを調査する車両です。
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活躍の場は夜間、こういう日々の保線作業で鉄道の安全と乗り心地が維持されています。

2015年7月24日、COOLPIX P7100で撮影。
[ 2015/08/01 08:28 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

寺庄駅で滋賀県内のJRの駅、全駅訪問

昨年から滋賀県内のJR駅の未訪問駅訪問を進めています(→○●)。

草津線寺庄駅でその目的を達成しました。

草津線の普通電車。113系が活躍中。
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南口。
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駅のショーケースには特産品ではなく近隣の学校の生徒さんの作品が展示されていました。
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駅前の風景です。
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旧甲南町のマンホールの蓋。
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踏切から見た寺庄駅。橋上駅ではなく、自由通路の跨線橋が隣接しています。
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北口。
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自由通路からの風景。
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悪書追放ポストもあります。滋賀県に多いのかな…
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忍者のモニュメント。
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ホームから北口広場を見ます。
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草津線全線開通120周年の横断幕もありました。
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2015年7月24日、COOLPIX P7100で撮影。
[ 2015/07/31 06:26 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

2015年7月 橋上駅化が進む篠原駅訪問

篠原駅、愛知県内を走る愛知環状鉄道にも篠原(ささばら)駅がありますが、今回は滋賀県内の東海道線篠原(しのはら)駅の訪問記事です。
開業以来の木造駅舎が残っていた篠原駅も橋上駅化工事が進み、今秋に供用開始の予定です。その後、現在の木造駅舎は解体の運命なのでしょう…
前回2012年7月の訪問記事です(→○●)。

草津方面から東海道線上り電車に乗って篠原駅で下車、出発する電車を見送ります。
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下り線ホームの待合室。
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駅舎は上り線ホーム側だけにあります。
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改札口を出ます。
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駅舎内の待合室。
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駅前広場。
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そろそろ見納めになってしまう篠原駅駅舎。
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橋上駅の建設工事も終盤のようです。
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青春18きっぷなので駅員さんに声をかけて改札を入ります。
下り電車に乗るためには跨線橋を渡ります。
かつては草津寄りに古い木造の跨線橋があったのですが、橋上駅化工事で米原寄りに仮?の跨線橋が設置されています。
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下りホームから駅舎のある上り線ホームを眺めます。
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ホームの外れの駅名標。
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再度建設中の橋上駅。
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下り普通電車に乗って篠原駅を後にします。
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2015年7月24日、COOLPIX P7100で撮影。
[ 2015/07/30 04:35 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

山陽線 曽根駅で今回は完了です

最後は山陽線曽根駅で途中下車。
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ここも木造駅舎が残っています。
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駅前の様子。
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高砂市のマンホールの蓋。
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この駅も新快速電車は停車しないので普通電車に乗り帰路につきます。途中加古川で新快速電車に乗り換えました。
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これで滋賀、兵庫とまわった長い1日が終了しました。
2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/19 02:59 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

山陽線御着駅

姫路の1つ大阪駅の御着駅で途中下車。
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ここも渋い駅舎が残る駅です。
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駅前もいい雰囲気が残っています。
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大河ドラマにあわせて町興し中。
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この駅は新快速は止まりません、普通電車に乗って最後の訪問駅に向かいます。
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2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/18 21:39 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

今回は竜野駅で折り返します

英賀保駅からさらに山陽線を西に向かい竜野駅で下車。
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ここも木造駅舎が残っています。
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駅前の様子。
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かつては揖保川町で竜野市ではなかったのですが、市町村合併でたつの市になりました。
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旧揖保川町のマンホールの蓋。
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この界隈は電車は日中は1時間に2本なので、次の電車までの間、駅周辺を歩きました。
駅前通り。
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踏切では”スーパーはくと”が通過していきました。
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国道2号線。神戸・姫路からかなり西まで来ました。
今回はここで折り返して帰路につきます。

2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/18 04:07 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)

次は山陽線の木造駅舎めぐり 英賀保駅

新快速電車で滋賀から一気に姫路の次の英賀保駅で下車。
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新快速の快適な車内と車窓を眺めていて下車するタイミングを逸し、姫路界隈の木造駅舎めぐりをすることにしました。

開業当初の駅舎とのことです。
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駅前の歩道橋。
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駅前は再開発されたようですっきりしていました。
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切符売り場と改札口。
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構内のトイレの看板、懐かしさを感じる字体です。
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貨物列車が通過して行きます。
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跨線橋はエレベータつきのものが新たに設置されていました。
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2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/17 22:24 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

滋賀県の未訪問駅めぐり 湖西線 小野駅

湖西線の未訪問駅最後は小野駅です。

この駅はJRになってから設置された駅で、跨線橋があります。

駅の遠望。
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駅舎。
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駅前。
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跨線橋から琵琶湖大橋が見えます。
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ようこそ小野への看板。
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上り線のホームからは琵琶湖を見ることが出来ます。
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ここでも電車が来るまでの時間、琵琶湖の風景を楽しみました。
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単色の117系がやってきました。
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今回の滋賀県の未訪問駅訪問はこれで打ち切り、時刻も14時なので予定を変更し西に向かいます。

2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/17 03:48 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

滋賀県の未訪問駅めぐり 湖西線 蓬莱駅

比良駅の次は蓬莱駅で途中下車。
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ホームからの眺め、遠くは晴れていますが、このあたりだけにわか雨が降り始めました。
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ようこそ蓬莱へ。
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小さいながら駅前広場があります。
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駅前の道路沿いの建物。
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雨が本降りになってしまったので散策は見送りました…
湖西線開通の碑。
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高架下に改札などがあります。
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再びホームから琵琶湖を眺めます。
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雨の中、サンダーバードが通過して行きました。
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今度は223系の普通電車がやってきました。
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2014年8月30日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/09/16 03:40 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)


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