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東海道線をぶらり東へ 第15回 ホームライナー浜松3号で帰路へ

2015年8月、東海道線をぶらり東への最終回です。自分のブログの過去記事を検索していたら同じようなタイトルで記事をアップしていました(→○●)。

熱海駅から東海道線島田行き211系普通電車に乗ります。
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JR東海の路線図(クリックでアップします)。
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沼津駅で下車します。
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沼津駅前。正面の建物はかつて西武百貨店でした。
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仲見世商店街。次の機会はこのアーケードを歩きたいと思います。
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沼津駅(南口)。
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駅に戻ります。
跨線橋は少し古めです。
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TOYOTAのロゴの専用コンテナ列車が停車中。TOYOTA LONGPASS EXPRESSと言うらいしいです。
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373系のホームライナー浜松3号が入線。
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ホームライナー浜松3号は沼津発浜松行きですが、浜松からそのまま975M豊橋行きになり、沼津から豊橋まで乗換なしで行くことが出来ます(2015年8月時点)。そのためこの時季18きっぷの利用者で賑わっていました(私を含めて)。豊橋での接続も短時間でした。この時も豊橋駅の階段が辛かった…

岡崎駅で下車し、名鉄バスで自宅へと向かいました。この接続も数分で便利です(2015年8月時点)。
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このシリーズは今回で終わりです。1ヵ月半近いブランクをはさんでのアップになりましたが、最後までみていただきありがとうございました。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。


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[ 2015/10/12 09:15 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

東海道線をぶらり東へ 第11回 熱海駅前にて

三島から東海道線普通電車に乗り熱海駅で下車。
熱海駅が今回の一番東の訪問駅になりました。

JR東日本の駅名標をみると遠くに来たと感じます。
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熱海駅は駅舎の新築工事中でした。
この以前からの駅舎の姿も残り僅かなのでしょう。
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以前は駅を出ると目の前にあった熱海軽便鉄道の蒸気機関車も工事の関係で離れた場所に移設されていました。かつての記事です(→○●

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帰りの電車までの時間が少なくなりましたが、熱海の町も少しだけ歩きました。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/10 22:48 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

東海道線をぶらり東へ 第10回 三島駅にて

伊豆箱根鉄道駿豆線三島広小路駅から1駅、三島駅に戻ってきました。

駿豆線の電車は、それぞれにヘッドマークが取り付けられているようです。
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伊豆箱根鉄道三島駅出口。
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駅舎。なぜか全景を撮っていません…
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こちらはJR三島駅駅舎。改装工事も終わったようです。こちらは全景を撮りにくい配置です。
休止中の弊ブログから1984年撮影の駅舎の写真のリンクを貼っておきます(→○●)。
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なぜか今回は、駅前の観察はせずにJRの改札を通って構内に入りました。
ホームに入ると踊り子号の185系が停車中。
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東京に向かって走っていく踊り子号(望遠のトリミングで無理のある1枚です)。
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三島駅駅名標。向こう側は新幹線です。
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ホーム上に樹木があり、その間に忘れられたように国立公園の看板があります。
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東海道線の普通電車、この電車3両編成でした。
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もう少し東海道線を東に向かいました。
2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/10 06:57 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

東海道線をぶらり東へ 第9回 三島広小路駅にて

駅南通り商店街を抜けると伊豆箱根鉄道駿豆線三島広小路駅が見えてきました。
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バス停は単に広小路駅という名前のようです。
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通り沿いは広小路駅前商店街というようです。
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通りの車が途切れた瞬間に駅舎を撮影。
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きっぷ売り場。
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ホーム片面だけの駅です。バリアフリーも配慮されています。
1ヶ月以上入院し、こういう段差がないありがたみを実感しています。
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レトロ感のある温度計が設置されています。
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こちらは古いレールを再利用した支柱。こういう細かい説明がいいですね!(クリックで拡大します)
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ホームのベンチ。
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ホームから見た改札口。
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下り電車がやってきました。
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下り電車を見送ります。
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隣の三島田町駅で交換した上り電車がやってきました。
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この電車に乗って短時間の三島の町歩きは終了です。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/09 14:23 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

2015年度 名鉄 エコムーブトレイン乗り納め

今年度の名鉄 エコムーブトレインの運行は10月末まで。

今日は、昨日の病院での検査の結果も良かったので午前中1ヵ月半ぶりに電車に乗って名古屋駅前まで行きました(ビックカメラと三省堂書店に行きました)。もちろんマスク着用空いた電車を利用しました。
東岡崎から乗車した急行は豊橋寄り4両はエコムーブトレインの3300系。10月13日から再び1ヶ月の予定で入院が決まっているので、今回が乗り納めと思い、名鉄名古屋駅到着後、写真を撮影しました。

今年度のエコムーブトレインの記事(→○●)。
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土曜日の退院時は40日ほど点滴台をお伴に歩いていたのでまともに歩けなかったのですが、今日は最寄り駅までの往復と、2時間今日のお店めぐりを座ることなく実行できました。あっ、もちろん往復の電車は座っていきましたよ。

カメラは軽めのLUMIX DMC-TZ30をカバンに入れて行きました。

2015年10月6日、LUMIX DMC-TZ30で撮影。
[ 2015/10/06 21:35 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

東海道線をぶらり東へ 第6回 三島田町駅で下車

三島駅から乗車した伊豆箱根鉄道駿豆線の車内。
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三島から2つ目の三島田町駅で下車。
ここで反対電車と行き違い。
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乗車してきた電車。
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乗車してきた電車を見送ります。
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行き違いの電車も見送ります。
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駅名標。
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ホームは2キロポストがありました。
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ホームから見た改札口。
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三島方面ホームへは地下道を通っていきます。
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下りホームの駅名標。
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改札口。
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駅舎。
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駅前広場。
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ここからあるものを探しに少しだけ町歩きをしました。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/06 08:42 ] 鉄道 | TB(0) | CM(6)

東海道線をぶらり東へ 第5回 三島で伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換え

興津から乗車した三島行き、三島到着後折り返し富士行きになります。
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三島駅ホーム上には立ち食いそばのお店があります。
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キオスクもあります。
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最近少なくなった光景が残っていました。
青春18きっぷの季節、多くの乗客はさらに東に向かう電車を待ちます。
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私は、すぐ接続してる伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り換えました。
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2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/10/05 22:06 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

東海道線をぶらり東へ 第1回 興津駅で下車

8月上旬ののある日、東海道線をぶらっと東に向かいました。

結局途中下車せずに乗車した電車の終点興津駅で下車しました。
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この夏は、暑さと仕事の疲れからか体調が優れず、精力的に行動できませんが、この日の散策をぼちぼちアップしていきます。

2015年8月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/08/19 06:21 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)

名鉄西春駅周辺を歩く 前編

名鉄犬山線徳重・名古屋芸大前駅から乗車し次の西春駅で下車。
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西春駅はかつて名古屋空港行きのバスに乗り換えるため下車したことはありますが、こうやって下車するのは初めてです。
駅東口。
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駅周辺で見かけた商店街名入りの街路灯。車内からはこれがタウンアーチに見えたようです。
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駅周辺をぶらっと歩きます。
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線路沿いでにわか撮り鉄。
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踏切から撮影した西春駅ホーム。
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2015年6月27日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/08/13 05:39 ] 鉄道 | TB(0) | CM(2)

2015年6月 徳重・名古屋芸大駅

名鉄犬山線徳重・名古屋芸大駅。上下線それぞれに改札口があり、上下線ホームは跨線橋で結ばれています。
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電車に乗る前に駅周辺を少し歩きます。
坂巻通りと記された街路灯があります。
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徳重・名古屋芸大駅構内。
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構内跨線橋。
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跨線橋からの眺め。ガラスの補強用網にピントがあってしまった…
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名古屋本線直通の普通電車、今回も2両編成。
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鶴舞線直通の普通電車は6両編成です。こちらは名鉄100系電車。
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2015年6月27日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2015/08/12 08:17 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)