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久しぶりに熱田駅へ

笠寺駅から東海道線の普通電車に乗り次の熱田駅で下車。
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下車するのは3年ぶり。駅の構内を眺めます。かつては急行も停車する駅でしたが、東海道線に金山駅が開業してからは普通電車だけが停車する駅になりました。子どものころ、この駅から急行伊那に乗って飯田線沿線にあった在所に帰省しました。
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改札口。
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駅舎北側の”あつた”の文字。
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駅の上を横断する熱田陸橋から眺めた熱田駅。
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再び駅舎を眺めます。
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構内の様子。
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南側には広大な空き地が広がっています。神宮前商店側の裏側と熱田神宮の森。
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東海道線の電車、向こうに名鉄のマークのあるビルが名鉄神宮前駅です。
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駅前。
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神宮前商店街。
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2014年6月15日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/20 05:31 ] 鉄道 | TB(0) | CM(6)

笠寺駅界隈にて

名鉄名古屋本線本笠寺駅から東海道線笠寺駅界隈に来ました。

駅に向かうつもりが踏切に平行して跨線橋があったのでそちらに行って見ました。
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上り電車が通過して行きます。
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東海道新幹線が東海道線をオーバークロスしています。
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笠寺駅を出発した下り普通電車。
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踏切から広々とした駅構内を見ます。
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笠寺駅前。
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新幹線の音が聞こえたのであわてて駅舎を撮影。
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駅の通路からも新幹線を撮影。
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近くにイベントが行われる日本ガイシホールがあるので券売機も多く設置されています。
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駅名標。
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構内には機関車や事業用車両が多く見られます。
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下り普通電車に乗ります。
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2014年6月15日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/18 21:45 ] 鉄道 | TB(0) | CM(4)

本笠寺駅西口へ

名鉄名古屋本線本笠寺駅、何度か利用している駅だが、なぜか西側に出る地下通路の存在に気付いていなかった。
少なくともこの(→○●)記事記載の時は…

日曜の昼下がり、普通電車で下車。
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学生時代だった昭和の後半、準急電車も停車し、名鉄沿線から瑞穂区方面に行く人は市電、市電廃止後は市バスに乗り換える人で賑わっていたが、今はその乗換もなくなり、静かな途中駅の佇まいです。

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お出口と書かれた方向に向かうと東側にある改札口に出ます。
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改札口。
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東側の入口。
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実は地下通路は、ホームへの通路と東西往来の通路に区切られています。
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この通路を抜けると西側の出入り口に出ます。
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ぽつんと出入り口だけが設置されています。
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2014年6月15日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/17 22:34 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

見晴らしの良くなった西尾駅とバス乗り場案内

名鉄西尾線西尾駅。旧パレマルシェ西尾の解体工事もほぼ完了し、見晴らしが良くなりました。
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駅を降りるとバス乗り場の案内があります。名鉄バスと記した方が一般的にはわかりやすいのでしょうね。
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解体工事中の案内も全て名鉄バスで統一されています。
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前半の4枚、2014年6月14日、COOLPIX P7100で撮影。
後半の4枚、2014年6月16日、LUMIX DMC-TZ30で撮影。
[ 2014/06/16 23:46 ] 鉄道 | TB(0) | CM(0)

火事・救急車は119番の看板

先日所用で西尾市内を移動中、こんなところにも火事・救急車は119番の琺瑯看板が残っていることに気付きました。

土曜の午後、少しだけ出勤する前に現物確認に行きました。
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同じ建物にカメラ店の看板もありました。上から別の広告が貼られていましたが、キャノンのA-1の絵が描かれていることから昭和50年代のものと思われます。
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2014年6月14日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/16 00:34 ] 表示類 | TB(0) | CM(0)

愛知県庁界隈から栄までぶらり歩き

ゆとりーとライン大曽根駅到着後地下鉄で市役所駅まで来て、近代建築散策を兼ねて栄まで歩きました。

愛知県庁。
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向こうに見えるのが名古屋市役所。
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道路中央走行方式の基幹バス。
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名古屋のおいしい水のラッピングバス。
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大津橋。
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かつてはお堀を瀬戸電が走っていました。
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お絵かきバス。
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愛知県庁大津橋分室。
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隣接する伊勢久ビル。
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錦三の標識。
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タワークレーンがあるのは名古屋市中区錦三丁目計画で建設中の商業ビル。
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サンシャインサカエ。
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蒲焼町の標識。
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旧明治屋名古屋ストアー。閉店され看板類は撤去されています。
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メーグルの最終便。
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2014年6月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/15 07:06 ] 町並み | TB(0) | CM(2)

ゆとりーとラインで大曽根へ

名古屋ガイドウェイバス志段味線、大曽根-小幡緑地間は専用軌道区間なので鉄道扱いです。ゆとりーとラインは、ガイドウェイバスが走る路線全体の愛称名です。

高架線からの眺めもいいです。
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ナゴヤドーム。
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車内の様子。こちらは普通のバスです。
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終点の大曽根駅到着。
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駅名標。
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転回するガイドウエイバス。
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屋上機器の片側にはHybridと記載されています。
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改札口。これも鉄道駅らしい風景。
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ゆとりーとライン大曽根駅。
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2014年6月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/14 05:44 ] バス | TB(0) | CM(2)

小幡緑地駅

緑ヶ丘住宅バス停から歩いて、名古屋ガイドウェイバス小幡緑地駅に来ました。
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やってくるのはバスですが、鉄道駅の外観です。
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高蔵寺行きのバスがやってきました。
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大曽根行きのバスに乗車します。
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名古屋ガイドウェイバスの高架区間、乗車するのは13年ぶりです。

2014年6月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/13 05:23 ] バス | TB(0) | CM(4)

市バスで緑ヶ丘住宅へ

千種公園のユリを見た後、砂田橋まで市バスで移動し、名城線で茶屋ヶ坂駅で下車。
名古屋市交通局の地下鉄全駅訪問まで残り1駅になりました。
がらんとした日曜午後の茶屋ヶ坂駅交通広場。
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ここから1時間に1本の茶屋11号系統に乗ります。中型車両がやってきました。
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16時発の便ですが、乗客はちらほろといった状態で終点に到着。
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広々とした緑ヶ丘住宅回転場。
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上社行きのバスが出発していきました。
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2014年6月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/12 05:30 ] バス | TB(0) | CM(2)

千種公園のユリ

初夏の鶴舞公園を楽しんだ後、千種公園のユリを見に行きました。
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今池から歩こうかとも思いましたが、ちょうど近くを通りかかるバスがやってきたので乗車します。
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つかの間の時間でしたが、夏の日差しを浴びたユリと緑を楽しみました。
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2014年6月8日、PENTAX K-5 II/smc DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WRで撮影。
[ 2014/06/11 22:12 ] 風景 | TB(0) | CM(0)